|
|
旅游达人的新奇选择“逛南极 赏冰川 探企鹅”
身穿燕尾服的“南极绅士”期待与您见面哦。
南极的冰山晶莹剔透。 “以前很多旅游消费者一听到去南极、北极旅行，立马敬而远之。觉得行程远，天气寒冷，对身体素质的要求会很高。”东莞青旅策划部经理黄泽浓说，现在市场反应已经完全改观，中国已经有70岁以上的老人前往南极旅游的记录。 12月份，东莞将有4名旅游达人到南极去旅游，而更多的南极游客，还将在明年1月份和2月份出发。 花六七万元，甚至十几万元，来一次南极之旅，这是今年国庆节前东莞旅游市场上出现的最奢华也最另类的线路。因为沿途登陆多国，手续复杂，因此如果有意去南极玩玩新意思，“十一”前后就该报名了。 去南极天寒地冻，看冰雪，看企鹅，还有什么？以前的东莞市场也曾经尝试多推出南极旅游，然而总是观望者多报名者少，而如今，随着市场向高端化蔓延，已经到了开启最昂贵旅游的时机。 游客心态：玩腻了搞搞新意思 “这下玩得有点意思了。”9月4日，在东莞国旅的国庆热卖会上，看着宣传南极旅游产品的广告纸，一名中年男子自言自语道。 据了解，报名去南极的东莞市民，基本都属于走遍了五湖四海的旅游爱好者。因为游玩得多了，对当前几年如一日的旅游产品颇多不满。“经常有人问我们，能不能出点新鲜的线路，价钱都不是问题。”东莞国旅营销策划总监陈锦荣说，奢华型的高端旅游，到了应运而生的时候了。 “以前很多旅游消费者一听到去南极、北极旅行，立马敬而远之。觉得行程远，天气寒冷，对身体素质的要求会很高。”东莞青旅策划部经理黄泽浓说，现在市场反应已经完全改观，中国已经有70岁以上的老人前往南极旅游的记录。 线路推荐 （荷美邮轮）南极尊贵休闲巡游22天团，2012年1月6日出发。（东莞国旅） (顶级假期包船)登陆南极巡游19天团，2012年2月18日出发。（东莞国旅） 南极自然之旅，12月份出发，12.5万元，国庆前报名优惠至11.9万元。 （东莞青旅） 春天出发：追寻最美极昼时光 东莞国旅推出的两条南极高端游线路，游客将搭乘巡航南极最大最高档邮轮——荷美邮轮，或巡航南极最豪华探险船——海精灵，目前市场报价6万元。以往南极游一般是坐着破冰船前往，现在主打舒适的豪华邮轮，正是为了解除市场对恶劣气候的顾虑。 据悉，东莞国旅计划在明年1月和2月分别推出一个南极团，届时报名的市民将乘坐豪华巨型邮轮出发，从南美洲上船，一路且走且停，历经数国，遍览该国著名景点，最终抵达南极。
东莞国旅出境游负责人介绍，南极季节与北半球相反，适合旅游的季节很短，从11月下旬到第二年的3月是极昼时期，气候条件相对较好，是去南极的最佳季节。因而今年推出的两条南极高端旅游线路分别在1月和2月出发，这样就能欣赏到南极最美的时刻了。 为何诱人？真正登上南极大陆！ 对于市场迅速接受南极游，黄泽浓认为，这与行程安排的变化有关系。以往乘坐破冰船，游客们基本不下船，到了南极，但没有站在南极的冰川上。现在我们安排客人真正登陆南极洲，探访南设德兰群岛和南极半岛周边小岛。在那里可以看到聚集的企鹅，以及海豚、海豹和海鸟。 东莞国旅则以邮轮的舒适奢华为重要卖点，虽然航行时间漫长，但却像在家里的阳台欣赏美景一样怡然自得，船虽是交通工具，却也是休闲、娱乐、养生的场所。“如果天气条件允许，我们会尽量增加登陆次数，一天至少登陆两次，每次最少活动3小时。” 谁在报名？首团4人全是企业老板 东莞国旅有关负责人称，目前游南极主要有两条路线。 一条是“南极半岛线路”，游客先乘飞机到达南美洲，然后在智利、阿根廷等国港口上船，然后乘船前往南极洲；或者从智利南部城市彭塔雷纳斯乘空军班机，飞达南极乔治王岛进行观光； 另一条是“南极大陆线路”，主要是从澳大利亚、新西兰或南非乘船、乘飞机赴东南极大陆旅游。后者路途远，如果乘船常常要一个多月，因而旅游者一般选择前者，时间一般为19或22天。 而12月份将要出团前往南极的是东莞青旅，携手太美全球主题旅行俱乐部推出了南极自然之旅，行程21天，价格高达每人12.5万元。据了解，该团共有10个名额，推出当天就卖出4个。“他们全部是来自东莞本土的企业家，平均年龄在35~40岁之间。”黄泽浓说。 陈锦荣称，今年以来高端旅游市场成为了各家旅行社锁定的新增长点，主要对象也是企业老板或者高层管理人员。 游南极船舶简介 海精灵号豪华探险船 豪华之最 动力之最 海精灵豪华探险船是一艘非常豪华典雅的高级客船，去年12 月她首航南极三岛一举成名，成为最受欢迎的南极豪华客轮。她的航行速度格外快捷，更能够相对地增加旅客们在南极海域的游览时间。 荷美邮轮维丹号 最平稳的巨无霸 荷美邮轮维丹号是巡航南极的最大最高档的邮轮。 该轮排水量达5.5758万吨，载客量1258人，相对于其他排水量只有几千吨巡游南极游船来说是“巨无霸”，即使巨浪滔天也如履平地,无晕船之虞。 |
|
|
|
